Lo siento...tengo muy abandonado el blog...
pero esque no tengo tiempo..se me acumulan las tareas...
¡Por lo menos ya estamos de vacaciones!
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¡Por lo menos ya estamos de vacaciones!
Aquí os pongo mi cartel de Desmotivaciones. (Por si alguien está registrado en esta página
mi nombre de usuario es Sonnia91)
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El Gobierno levanta el límite de velocidad de los 110 km/h porque
"ya no tiene sentido"
¿Ya era hora, de que se dieran cuenta no?
¿Eran los 110 la mejor medida de ahorro?
Cuando se instauró el límite de velocidad de 110 KM/H por razones energéticas
se habló mucho de que era una medida recaudatoria para inflar a multas a los conductores y conseguir más dinero para el Estado. Los números han demostrado que eso no ha sido así, hasta la última semana de mayo.
El Consejo de Ministros ha descartado "prorrogar la vigencia del decreto" que establecía un límite de velocidad de 110 kilómetros por hora en las autovías y autopìstas españolas.
La medida fue aprobada el pasado 25 de febrero con el objetivo principal de conseguir un ahorro energético y también monetario.
¿Qué hay de las víctimas de tráfico?
Por lo visto, no nos hemos dormido más ni se ha aumentado la inseguridad vial por circular más despacio, porque las víctimas no han subido respecto a 2010,
sino que han seguido la estela de descenso que ya lleva un tiempo con tendencia lineal.
La gente “se mata” lo mismo o menos que sin el límite a 110 km/h.
En fin...que El Consejo de Ministros aprueba que el próximo
1 de julio
vuelvan a mandar los 120km/h en las autopistas y autovías españolas.
¡YA ERA HORA!
"ya no tiene sentido"
¿Ya era hora, de que se dieran cuenta no?
¿Eran los 110 la mejor medida de ahorro?
Cuando se instauró el límite de velocidad de 110 KM/H por razones energéticas
se habló mucho de que era una medida recaudatoria para inflar a multas a los conductores y conseguir más dinero para el Estado. Los números han demostrado que eso no ha sido así, hasta la última semana de mayo.
El Consejo de Ministros ha descartado "prorrogar la vigencia del decreto" que establecía un límite de velocidad de 110 kilómetros por hora en las autovías y autopìstas españolas.
La medida fue aprobada el pasado 25 de febrero con el objetivo principal de conseguir un ahorro energético y también monetario.
¿Qué hay de las víctimas de tráfico?
Por lo visto, no nos hemos dormido más ni se ha aumentado la inseguridad vial por circular más despacio, porque las víctimas no han subido respecto a 2010,
sino que han seguido la estela de descenso que ya lleva un tiempo con tendencia lineal.
La gente “se mata” lo mismo o menos que sin el límite a 110 km/h.
En fin...que El Consejo de Ministros aprueba que el próximo
1 de julio
vuelvan a mandar los 120km/h en las autopistas y autovías españolas.
¡YA ERA HORA!
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